Die Bahn betonte aber auch: "Es gibt derzeit keinerlei Erkenntnisse, dass bei den bisherigen Ultraschall-Prüfintervallen eine Gefahr für den Eisenbahnverkehr vorläge." Bei einem ICE 3 war es 2008 zu einem Achsenbruch gekommen. Daraufhin wurden die Untersuchungsintervalle für alle ICE 3 und ICE T deutlich verkürzt. Die Achsen der ICE-Baureihen 1 und 2 wiesen hingegen seit 1991 beziehungsweise 1996 keinerlei Befunde auf.
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[dts]
